據(jù)了解，金屬軌道安全溫度的臨界點為60℃，超過這一溫度受熱膨脹后會發(fā)生扭曲變形，危及列車運營安全。近日上海持續(xù)高溫加大了地鐵軌道“漲軌”的風(fēng)險。地鐵運營方，上海地鐵工務(wù)監(jiān)護單位承擔(dān)著全網(wǎng)絡(luò)420公里地面及高架正線線路的鋼軌監(jiān)測維護，并購買了一批深圳杰福公司的測溫儀，每天下午1點，氣溫最高的時候，都有專業(yè)人員攜高靈敏度測溫儀器跟車。

   夜間運營結(jié)束后，工程人員將分批對重要節(jié)點處鋼軌進行巡道。每天下午1點到2點，專業(yè)人員還將對軌道交通十幾個停車場進行軌溫測量和動態(tài)監(jiān)護，并采取科學(xué)應(yīng)對措施。而當(dāng)最高氣溫預(yù)報達到35℃時，還要再增加軌溫測量次數(shù)，防止熱脹冷縮引起的軌道伸縮變形。此外，地鐵檢修人員也加強了高溫天觸網(wǎng)巡視。

   深圳杰福儀器儀表公司是專業(yè)從事紅外測溫技術(shù)的公司，公司有一批紅外技術(shù)應(yīng)用專家， 是美國雷泰紅外測溫儀，深圳亞泰光電紅外測溫儀，美國 FLIR紅外熱像儀的銷售平臺。為全國2000多家企業(yè)提供測溫儀和解決方案。